第八十九章：煌夏船厂（感谢书友“日尼禾尔”的支持）（2/2）

他们共同组成了一个研究团队，挂职在煌夏渤海第一造船厂之内进行研究。

其中相当一部分人都是从南方找来的，为了把他们带过来，还用了一些不怎么光彩的手段。

但为了大明的海洋霸权，这些都是无关紧要的。

造船厂现在的首席造船专家名为“南乔仁”，历史书上没有他的名字，在文人士子的眼中，他不过是他们赚钱的一个仆人而已。

然而在煌夏船厂之中，他获得了最大的尊崇。

南乔仁非常有才华，并不是在搬弄文墨方面，而是在造船技术和语言方面。

他本就出生于一个造船世家，年幼时就接触到西夷人，学习到他们的语言，进而获取到他们的技术，融会贯通，成为东南沿海造船厂有名的大师。

他原本江南陈家的家仆，无论是萧升还是朱由检，都无法把势力触及到江南那地方，所以只能使用一些特别的手段。

在知道这一号人物之后，让锦衣卫把人绑到了京城，包括他的家眷。

一起被绑来的还有很多人，最后以能力择优，挑选出了刚四十岁的南乔仁。

无论是谁，一开始被绑来当然是惊惧万分，对绑架之人视若仇寇。

但在之后，他们得到了妥善的安排，从住房，月钱，身份，家眷等方面都被安排的明明白白，也就安分了下来。

再之后，萧升出面对他们进行了一番劝导，而后把一些关于造船的技术资料和关于铁甲舰的建造构想告诉了他们。

这些人原本属于贱籍，没有什么出将入相的梦想，故而自我抱负很多人便是技术上的再提高和创新，在得到资料之后，他们都非常积极地投入了进去。

然后融入了造船厂的生活，专心于新式战船船厂的建造工作。

他们从来没有感受到过自身掌握那么大的权力，指挥着几万人做工，那热火朝天的场面，当真是让人感觉血气沸腾。

以前只是觉得为主家做事，做一天是一天。

现在感觉就是自己做事，越干越起劲！

于是，终于在四月中旬完成了造船厂的基本建设，剩下的工程，需要和第一艘战舰的建造同步开展。

因为他们对自己所建造的东西并没有一个完整的认知，虽然萧升为他们搞来了一些图纸，但也不能做到可以直接让他们掌握制作铁甲舰的技术。

对铁甲舰的制造，萧升并不着急。

造船业的发展是一个综合性的东西，它基于各行各业的技术革新，同时也反向推动各方面的技术前进。

只有真正开始建造，才能知道缺陷是什么，关键在于能不能做好积累。

第一艘蒸汽铁甲舰的建造，萧升给他们的时间是三年，从崇祯元年四月二十五号开始，到崇祯四年的四月二十五号结束，让第一艘蒸汽铁甲舰入海。

二三十年他等不起，两三年还是可以的。

这两三年的时间，就用来扫平草原，清除内忧，如此方可以集全国之力去争霸海洋。

如今的海洋，都在西夷人的掌控之中，以大明水师的实力，护卫海岸尚且艰难，当然不能参与利益瓜分。

但这种情况，五年之内，必然要发生改变！