第一百一十六章 飞行安全（2/2）

过一段时间，等搜集到足够的客户反馈，可能还会推出全套的树脂餐具。

吃过东西，沈文剑到前面驾驶座后跟两个飞行员聊天。

“第一次飞长途感觉怎么样？”

“挺好，就是冷清了些。”欧劲在科研部多年了，知道部长喜欢有话直说的。

沈文剑点头，拿出个本子记下。

看来要找几个吹拉弹唱的，录些材料做个音乐播放器之类的玩具，不然飞上几个小时没有点娱乐，的确容易让飞行员走神。

二代飞艇速度提了几倍，舱壁有些妨碍探查外面的情况，艇内护卫的警戒范围会比一代飞艇更小，加上飞的更快，飞行员的注意力就显得更重要一些。

欧劲努力想了想，又说：“还有，现在的方向舵作用时间感觉有点长，偶尔都没用。”

“这个没关系，等换了速度更快的螺旋桨动机就好了。”

二代飞艇用的是尾翼方向舵，而不是一代那种螺旋桨后的简易舵，尾翼方向舵非要速度够高时，才能获得足够的气动力偏转方向，两三百公里的速度还是差了点，提到四百左右就会好很多。

此时在尾翼方向舵不太好用的情况下，就需要襟翼帮助转向，麻烦点，但并不影响飞行，反正不是战斗机，也不要求短圆周转向。

“还有动力炉，它的能量储备好像比一代低很多。”

这个问题倒是没人反应过。

沈文剑挠头，马上想到怎么回事：“这样，后面还有一个小时路程吧，你把高度下降到五千米看看。”

确认欧劲没别的事情反应，他回到后面，把牛石头的师父陈华叫到监控座位，让他确认路线。

又飞了四十多分钟，沈文剑再次问欧劲情况。

“好多了，部长这是为什么？”

沈文剑皱眉：“是个很麻烦的事，可能要换一种全新的动力炉，还要改一改进气道。”

飞艇动力炉采用外部进气和排气，速度、高度提高后，燃烧效率会受到影响，虽然设计中已经做了整流进气道，看样子还是不太适合飞七千米。

要么就把操作手册的飞行高度降低，要么就要把动力炉系统整个换掉。

额外增加的费用……再要一笔升级费好了，几千两银子就够。

又飞了一阵。

“怎么还没到？”沈文剑到监控座，问，“师兄，我们没飞错方向吧。”

陈华摇头：“找不到见过之物，下面小河好似见过，又不敢肯定。”

“……”

所以说还是要有卫星啊，在眼前的草原里，没有卫星简直是盲飞。

沈文剑想了想，跟驾驶员打招呼：“欧劲，往东飞，看看有没有小镇大山。”

顺便把另一个去过白煤矿的师兄招呼过来，一起辨识标志物。

招数很有用，又飞了半小时，两人通过一座山顶有积雪的山峰确认了方位，飞艇于日落前总算找到地方，在矿区不远的小溪边降落。阅读请关注微信号：rd444

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