第71章 汽车安全标准（2/2）

这么先进的发动机，这在过去是不敢想象的，因为中国的汽车工业基础太薄弱了，更不要说加林工业这样一个从来没有涉足过汽车和发动机制造的军工企业。

比如说红旗和上海轿车，那搞发动机都是测绘仿制，根本不能完成自主设计，国内就没有这么牛的人才。

在自主设计方面，国内汽车行业还不如航空工业呢。

只不过他们并不知道，朱国栋可是一个重生的动力专家，什么发动机他不懂啊？那除非是什么反重力发动机这一类的黑科技，他的确不懂，这个世界上常规的发动机他都懂。

朱国栋前世的时候，可是参与过好些个汽车发动机的设计或者评审工作，对很多先进的汽车发动机，所有的参数，甚至零部件的一些数据，制造工艺，都记得非常清楚，这可要比测绘仿制强得多，相当于直接就带过来了。

至于汽车的设计，那就更不用说了，朱国栋见过的汽车设计太多了，哪些能够成为经典，他非常清楚。

接下来领导们和记者们来到了发动机制造车间，现在除了470Q发动机快要定型量产以外，还有2.0升化油器发动机，已经在开始试制样机了。

朱国栋详细的给领导们和记者们介绍了这台2.0升发动机的设计和制造工艺，一台汽车发动机，制造难度最高的部分，有发动机的气缸缸体、缸盖，还有曲轴和顶端的凸轮轴等。

气缸的缸体使用灰铸铁铸造成型，然后再进行加工，这不仅考验生产厂的铸造工艺，也考验加工工艺。

铸造的时候，就有很多关键的技术，对型砂系统的管理，温度的掌握，如果有一个环节不到位，那就会出现质量问题。比如说缸体上容易出现砂眼，裂痕，这样的胚件就是不合格的，要报废。

朱国栋的到来，可以说还带出了不少的工艺技术人才，他们都从朱国栋这里学到很多技术，所以说现在无论是铸造工艺，还是加工工艺都是相当不错的。

加工工艺这方面，引进了国外先进的数控加工设备，质量控制水平会更高，毕竟完全靠工人的技术，还是会有很大的质量波动，毕竟不是每一个技术工人，技术水平都很高，相差不多的。

领导和记者们参观了加林工业的生产车间后，都是赞不绝口了，有了这么好的生产设备和加工工艺，那造出来的发动机，质量肯定是非常好的。

大家也对中国汽车工业的未来，充满了信心，有了加林工业这个新生的领头羊，那国内其他的汽车制造厂，也会被带动起来，到时候整个汽车工业强大起来了，那就可以完全靠自己的力量，研制生产出更多更好的国产汽车。

回到加林工业总部，领导们又听取了加林工业的汇报，现在加林工业的生产经营非常的不错，效益很好，而且除了嘉华310以外，嘉华320轿车也在开始进行设计了。

嘉华320轿车可是一款紧凑型轿车了，它的定位更高，非常适合做为公务用车。

领导们在会上作出指示，要求加林工业做好新车的设计工作，稳扎稳打，实现新的突破。