第33章 多功能运动型轿车（1/2）

领导们对朱国栋是再次刮目相向啊，想不到这个年轻人，真是一个宝藏男孩，不但设计得出摩托车发动机，汽车发动机，还能设计这么好的汽车。

朱国栋讲完后，一阵热烈的掌声便送上来了。

省工业局局长周腾飞高兴地道：“刚才朱国栋同志讲的这个多功能乘用车，真是让我们大家眼界大开啊，这是一种全新的车型，我想咱们加林工业要是能够把这样一款车做出来，那一定会在世界汽车发展史上都留下浓重的一笔，当然了我们的长安工业也可以搞这种车嘛！”

这次长安工业也有人来参加立项会的，听到周局长这么一说，长安工业的总经理连忙道：“周局长您的指示，我们很快就会开始行动起来的，当然这还要加林工业多支持一下我们才行呐！”

五机部任永久笑道：“谢新军同志，你也表个态！”

谢新军道：“好的，只要是咱们兄弟单位，那肯定没有问题，因为这是关系到咱们中国汽车工业发展的大事儿，有这么好的车型，我们也愿意拿出来与兄弟厂家共享。”

任永久笑道：“好，好，咱们的汽车工业看来是有希望了。当然在做好这种新车型的同时，大家要发力微型面包车和微型货车，这两种车型，是目前销量最好的，它能够满足我们国家的更多需求，轿车呢在我们国家，由于经济还比较落后，所以说这个要做起来还需要时间，当然我们也要争取向国外出口嘛！”

周腾飞笑道：“任副部长说得好，咱们的汽车也要出口。出口创汇，可以为国家做出更大的贡献。连棒子的汽车都能够出口，我们为什么不行？”

掌声再次热烈的响起，大家都非常的激动和自豪。

真要是实现了出口创汇，那加林工业和长安工业就牛了。

当然现在呢，还为时尚早，无论是小型轿车，还是SUV，都还只是一个蓝图。现在最重要的是先把发动机搞出来，接着再搞小型轿车和微面和微卡，然后才是多功能的SUV。

朱国栋还有一个想法，那便是汽车的平台化。

只要开发出一个通用性的汽车平台，那么便可以在此基础上衍生出很多种车型来，这可以省时省力，加快发展速度。

平台化也是未来的发展趋势，大众汽车是世界上最早开发出汽车平台的车企，比如说桑塔纳和捷达都是在PQ32平台上开发的。

有了通用化的平台以后，开发新车的速度就快得多了，而且生产成本会得到很大程度的降低。

这次立项会的召开，可以说为中国汽车工业的崛起打下了坚实的基础。

只不过接下来一段时间，朱国栋就要忙了，因为他可是这台发动机的总设计师，项目负责人呐。