第27章 振兴川汽工业（2/2）

任永久和周腾飞笑吟吟地和谢新军他们一一握手，到了朱国栋这里时，任永久便笑着问道：“你就是朱国栋同志？想不到真的这么年轻，想想当年，我像你这么大的时候，还只是一个小战士，除了打仗什么也不懂！”

朱国栋连忙道：“领导您那会儿，那是出生入死，我们现在的年轻人可比不了！”

任永久笑道：“小伙子挺会说话，这我爱听！”

周腾飞握住朱国栋的手道：“国栋同志，你的事迹我都听说了，了不起啊，你为咱们川省工业发展，特别是汽摩产业发展，做出了巨大的贡献呐，咱们的摩托车发动机，现在都跻身世界一流了，还有什么理由，搞不出咱们自己的先进汽车发动机呢！”

周腾飞的言外之意，很明确了，至少川省工业局是完全支持加林工业搞汽车发动机项目的，因为川省本来就已经确定了发展汽车工业的战略，只是原来计划的是引进国外的技术，但现在情况可能会有所变化，如果加林工业能够搞出自己的汽车发动机，那就不必引进国外的发动机了。

川省不仅计划在山城发展自己的汽车产业，在省城同样也是有计划的，这一点作为重生者的朱国栋是再清楚不过了。

在一九八八年，川省便成立了蓉城轻型汽车总厂，而这个汽车制造厂呢，是由几个汽车修理车和一个客车厂合并而来的。

这个厂的成立，开启了蓉城汽车制造业的现代化之路，成立后这个汽车厂主要生产三种车型，分别是野马越野车，白鹿皮卡和金顶客车。

这时候国内的汽车市场已经发展起来了，川汽凭借野马这款越野车，很快就在西南地区火起来了，要知道当时这款车才卖八万块钱，而进口越野车少说也要二三十万呢。

川汽也是省里面重点扶持的重点企业，九十年代中期，野马越野车的销量达到全国第二名。

五年时间卖了两万多辆，平均每年五千辆，别小看这五千辆，在当时来说已经是非常不错了。

只不过随着九十年代中期，合资品牌在国内汽车市场越来越强势，特别是SUV的推出，以及桑塔纳、捷达、富康这些车型大幅度降价，使得国内自主品牌市场占有率不断的萎缩。

川汽野马便在这时候开始衰落，因为体制的原因，产品技术更新慢，对市场反应也不敏感，野马汽车竞争力不断下降，再加上九十年代国企普遍存在的退休人员包袱，使得川汽很快就大势已去。

到了二零零一所，曾经辉煌一时的川汽就卖给了一家民企。

而这家民企接手后，并没有打算发展汽车产业，而只是要川汽的地皮来开发房地产。

只是随着国家调控房地产，这家民企才重启了野马汽车。

这时候的野马汽车也是靠着山寨，以及SUV的红利才活过了一段时间，只是到了后来，还是在市场竞争中被淘汰，最后被做老头乐的厂家收购。

现在朱国栋不想再让川汽的悲剧重演了。