第11章 铃木G10发动机（2/2）

在沃尔沃的技术和品牌影响力加持下，这个自主品牌最后成为了自主一哥，甚至超过了长安汽车这个老牌国企。

现在朱国栋有的是先进动力技术，要设计出一台先进的汽车发动机，对他来说自然是小事一桩，只不过这个时代的汽车发动机工业基础却是不足，毕竟汽车发动机的零部件数量多，而且很多零部件，要求极高的加工精度，所以目前来说，要造出一台好的汽车发动机来，也不是那么容易，还需要一步步来。

加林工业副总经理宋先进，自然知道秦教授不会看错人的，或许加林工业的未来，还真的要靠朱国栋这个年轻人呢。

此时宋先进也有了一些野心了，加林工业既然可以造摩托车，那未必就不能造汽车啊？

长安工业可以造汽车，那加林工业也可以。毕竟大家都是百年军工企业了。

当然要实现这个目标，还是需要得到上级支持才行，毕竟现在是计划经济年代，什么都是国家下达计划任务，还没有真正的转变为市场经济。

庆功宴结束后，宋先进便把秦教授和朱国栋还有朱飞，叫到他办公室去，探讨开发汽车发动机的可行性。

宋先进有些激动地道：“今天把三位叫来，其实是想跟大家探讨一下，咱们加林工业研制生产汽车发动机的问题。秦教授说得对，咱们加林工业有这么好的基础，又有朱国栋同志这样的人才，我想是具备研制汽车发动机条件的，现在长安也好，还是昌飞，哈飞这些军工企业，都在计划生产小汽车，我想我们加林工业也要抓住这个机会。朱国栋同志，希望你实实在在的回答我，你能设计得出来一台汽车发动机吗？哪怕不一定有多先进，只要能达到铃木汽车发动机百分之八十的性能就行！”

宋先进其实还是小看了朱国栋，不过这也不奇怪，因为谁能想到，朱国栋是一个重生的动力专家呢，而且对汽车发动机技术掌握得也很深入。

面对宋先进期待的眼神，还有另外两位领导专家的期待，朱国栋一字一句的道：“没有问题，而且我相信不只是达到铃木汽车发动机百分之八十的性能，而是百分之一百以上。”

秦教授激动地道：“小朱，你说什么，百分之一百以上，也就是说，可以超越铃木汽车发动机，比如说铃木正在研制的G10发动机？”

要知道铃木其实早期也是从摩托车制造发展起来的，G10发动机便是后来十分有名的465系列发动机，可以说这台发动机，养活了几乎整个中国的微型车，从长安铃木面包车，到昌河和哈飞的面包车，再到奇瑞的QQ车，几乎都是用的这台自然吸气化油器发动机及其改进型号。

朱国栋还记得，这台发动机的衍生型号，多得不胜数，比如说江陵JL465，东安DA465，淮海HH465，还有JL466Q等等改进型号。从长安之星，到哈飞民意，昌河北斗星，哈飞路宝，双环贵族，QQ308到奔奔迷你，东风小康等微车，都是用的这个系列的发动机。

朱国栋点了点头道：“是的，秦教授，我想我们如果研制自己的汽车发动机，一定要超越G10发动机的，因为从现在铃木公司透露出的G10发动机数据来看，它的性能还不是很好的，特别是升功率和升扭矩比较低，比油耗参数偏高，这主要还是由于它的设计相对保守，最主要的设计目标是控制成本，因为这种小排量的发动机，装车对象一般都是微型车，所以说成本高了就不行。这一点来看G10发动机的设计也没有什么问题，不过这样我们就可以超越它！”