第126章 / 火车头中的火车头（2/2）

身穿铁路制服的韩大路和3000多名来自全国各行各业的全国劳模，聆听国家领导人讲话。

韩大路是来自生产一线接受中央领导表彰的劳模之一，他太激动了。

韩大路在心里盘算着：“国家给了我这么高的荣誉，如果不把工作干好，怎么对得起那份沉甸甸的信任。

荣誉只能代表过去，如果躺在功劳薄上吃老本，那就愧对劳模这个称呼！”

1990年5月1日，韩大路所在车间的主任对前来采访的记者说:“获得诸多荣誉的韩大路并没有沾沾自喜，而是在工作上依然坚持高标准、严要求。

特别是对于新过线人员及新提升司机，在关键环节、关键信号、关键区段、关键站，他都坚持给年轻司机进行讲解和示范。

过了而立之年的韩劳模，近3年来共悉心指导100多个司机学习业务。

在他的指导下，先后有3人在全局技术比武中取得平稳操纵第一名的好成绩，5人获得全局“技术能手”和“优秀技能人才”的称号。

培养出了桑世全、王伟、李强等一批全路、全局平稳操纵技术能手，为实现铁路“安全正点、多拉快跑”的服务贡献了自己的力量。”

韩大路的成长和成功，离不开曾经在部队的淬炼，离不开良好的家风以及父亲的言传身教，离不开冀东分局和冀东机务段这片沃土。

如果韩大路不把乘务工作当成一件心爱的事业对待，那么，他人生的含金量一定不高，许多光环也无法落在一个乘务员头上。

韩大路爱岗敬业的精彩人生，足以证明，一个人无论职务高低，追求的目标决定其人生高度、宽度和自身价值。

冀东机务段客运车间党总支书告诉记者：“韩劳模名符其实，他这个劳模是干出来的，不是吹出来的！”

车间主任面对镜头，动情地赞美：“韩劳模从一名蒸汽司炉、副司机、内燃司机、电力司机，成长为‘红旗号’司机长，成为冀东机务段乃至全路司机的行家里手，值得我们敬佩。

20多个春夏秋冬，韩大路在乘务员岗位上摸、爬、滚、打刻苦钻研，忍受寂寞，给同龄乘务员和年轻乘务树立了好榜样。

韩大路为人谦和，爱岗敬业，助人为乐，不但是乘务员心中的好师傅，更是他们的好弟兄，好同事。”

这天，牛立功书记带着韩大路添乘指导，途中韩大路发现值乘司机思想不集中，就主动帮助其完成了值乘任务。

返回翼东，韩大路经过打听，得知他的孩子因患肌无力引发心脏病，先后在北京、沈阳等地治疗，已花费2万余元，可治疗还得继续时。

韩大路及时将情况向车间领导做了反映，通过车间职工的献爱心活动，很快就为这名同志募捐了1.2万余元。

韩大路主动为这位司机捐款，又多次向段工会反映情况，冀东铁路局工会得悉后也及时对他进行了救助，帮助这名职工度过了难关。

被李娜救过一命的小王对“新春走基层”的央视记者说:“韩大路爱岗敬业，人尽皆知……职工的婚丧嫁娶，韩大路只要得到消息总是主动地跑去帮忙。他是个名副其实的老模。”

韩大路在日常工作中经常献计献策，多半是为节支降耗着想……对机车门窗密封性能进行改造等好多建议，均被冀东分局和段上一一采纳。

翼东机务段的乘务员都说：“韩劳模是火车头中的‘火车头’，他的心里时刻想着安全行车……”