第九十九章 双翼机的优势（1/2）

（谢谢书友天苍野、18377707194的打赏^_^）

虽然并非自己专精的领域，但身为军史喜好者，胡卫东其时一看到缴获的飞机就认出了它的型号，自然也知道九五式战斗机虽然在36年还算是世界准一流的水平，但双翼机在速度上的先天不足却令其在短短两年内就完全落伍。可是对于现在飞机全靠缴获的红军来说，却基础没有嫌弃的资本，因此如何充实扬长避短，令其价值最大化，就变得至关重要

双翼机由于支架结构的存在令航行阻力大增，因此在速度与加速度上无论如何都无法与单翼机相比，但它们也有自己的优势，那就是无以伦比的灵活性（准确地说，是低速航行中的灵活性。）。而作为世界上最为重视战斗灵巧活性的国家日本所开发的最后一款双翼战斗机，九五式战斗机甚至可以说是世界历史上灵活性最好的战斗机，纵然是厥后不行一世的零式飞机也无法相比。因此只要双方都用通例战术，九五式战斗机完全可以打败比它更先进的战斗机，但敌人也不是傻子，仗着速度优势玩一击脱离战术才是王道，这样一来九五式战斗机的灵活性优势就基础无法发挥出来了。

对此胡卫东想出了一个解决措施，就是给九五式战斗机设计一种有效射程比现在日军战斗机所用的7.7mm机枪远得多的航炮，敌人一击脱离之前得先挨九五式战斗机一顿猛轰，那就基础占不到什么自制了，这就跟南宋时期给重装步兵装备射程奇远的神臂弓来反抗金军骑射的原理一样

但胡卫东在火炮与弹药方面的造诣再高，也不能连忙变出制品来，研制与试生产和磨练的时间加起来，等到正式生产再快也要几个月时间，这显然是无法应急的，幸亏胡卫东很快又发现了九五式战斗机的另外一个庞大优势，那就是因为双翼升力更大而带来的超高实用升限与爬升速度，其中前者更是到达了惊人的11500米，这在历史上要到二战后期美国野马式战斗机换装了英国梅林发念头后才气凌驾，而日军的单翼性能到一万米就顶天了，这一千五百米的高度差距足以令仰攻的单翼机打不到、即便打到也伤不了自己而立于不败之地，而九五式战斗机优异的爬升能力则令这种抢占高点的战术更具可操作性。

既然有这个优势，那么自然要好好使用，经由胡卫东与高志航等几个优秀航行员的探讨，一种以“俯冲攻击”和“拉起脱离”为典型特征的特殊战术就这么降生了。当九五式战斗机与敌机遭遇时，首先要使用爬升能力的优势迅速拉起以抢占高位，待到高于敌机一千米以上时九五式战斗机编队则连忙全速向下俯冲对敌提倡猛烈攻击，而不管俯冲攻击是否得手，只要敌机开始拉升，则全员连忙停止进攻重新拉起，从而使用实用升限和爬升速度的优势而令敌机只能挨打却无法还手，而若是己方因为弹药耗尽等原因不想打，也可以爬升到一万米以上的高空大摇大摆地脱离，敌人更是没有半点措施