一〇六、鸿爪何年识旧痕（2/2）

詹天佑闻言大喜，抚掌赞道：“好，不愧同出自“光明和真理，的校门！有学弟您的帮忙，大事可定，我无忧矣！”。

听他这么说，孙元起反而一头雾水便询问道：“还不知学长是遇到了什么事情呢？”。

“看我心急的，都忘了告诉学弟究竟是怎么一回事了！”。詹天佑拍拍脑袋这才慢慢向孙元起介绍事情的来龙去脉：“近年修建关内外铁路（即京奉铁路），经费略有盈余，于是在两个）月前，兼任督办铁路大臣的袁项城宫保奏请筹建京师至张家口之间的铁路。

“袁宫保此议修建前往张家口的铁路，并非一时兴起乃是老成谋国之见！张家口在居庸关外，地当京师西北，为华北通往内外蒙的要冲，南北旅商来往之孔道向来为兵家所必争，乃是北疆重镇。故而京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。[]重生之大科学家1

“谁知修建铁路消息一传出英、俄两国就为争夺修路权闹得不可开交。曰本人雨宫敬次郎也上书袁宫保，说什么中国人无力修成此路，不如聘请曰本技师较为稳妥。几个列强相持不下，最后没办法，只好签署协议，先让我们自己修这条京张铁路。

“其实，这个协议暗藏着他们的如意算盘，就是他们吃定我们中国人没有能力来修这条铁路，存心想看中国人的笑话，最后我们还得回来乞求他们帮忙。袁宫保也主张自己修建，于是京张铁路总局和工程局在月前成立。在袁宫保的保举下，任命陈平叔为总办，我为会办兼总工程师。

“我受命以后，亲率工程队勘测定地形，发现京师、张家口之间，中隔高山峻岭，土石工程量极大，还有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有。尤其是居庸关、八达岭一带，层峦叠嶂，石峭弯多，在我国已经修建的铁路中，以此为最难。即便是在欧美，此等工程也是极端艰巨的！所以，有些外国人声称，建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。

“我心里是憋着一口气，决定排除万难，也要把京张铁路修通的。可『色』ng府拨款有限，工期紧迫，加上袁宫保又力主自修，要求不用一个洋工。所以我只好来求助学弟您了！“

孙元起这才明白，原来奠定詹大牛赫赫声名的京张铁路现在才可使修建。随即又有些困『惑』：“学长，修建铁路不是需要土木工程、道路桥梁、交通规划这类的专业人才么？可是这些，我们学校一个也没有啊！”

“没关系。”詹天佑一副胸有成竹的样子，“我求助学弟的主要有两件事，第一件事为眼下迫切要做的，就是设计路线和计算工程造价，这会有大量复杂而繁重计算任务。我知道学弟的大学里有专门的数学系，相信该专业的学生对于那些复杂的计算，一定比较在行。所以想向学弟借一些数学系的学生！”

孙元起不假思索地点点头：“这没问题！”

经世大学素来以经世致用、学以致用为宗旨，每年都会组织学生参与各种实习。眼下的京张铁路，就是最好的实习单位。相信学生在这个实习过程中，一定能学到更多的知识，为国家贡献自己的绵薄之力。

见孙元起同意，詹天佑很高兴：“至于第二件事，就是想和你合作，在你们大学组建一个铁道交通的专业。要知道，通过初步预计，京张铁路的工期长达六年。而且这只有二百多公里长的铁路，需要分成三段来修建，最先完成比较容易的丰台至南口段，其次完成康庄至张家口段，最后完成难度最大的南口至康庄段。

“我的初步设想是，京张铁路总局和工程局负责出资，你们经世大学负责教育，现在立即着手准备筹建专业、编写教材，并在今年下半年就招收相应的学生。因为第一段工程离学校非常近，学生在你们学校学习书本知识的同时，要到工地参加实习。争取经过两三年的培i，学生都能基本达到西方工程人员的水平，然后全部投入到最苦难的康庄至张家口段铁路的修建中去。这个设想你看怎么样，学弟？”

孙元起思付片刻，觉得是个不错的主意：“只有一个问题，师资问题你打算怎么解决？”

“这不成为问题。我之前在修京津铁路、萍酸铁路的时候，认识不少优秀的工程师，到时候可以请他们过来授课。”看来詹天佑在来此之前，已经考虑得非常全面，“况且，我还听说学弟和耶劳大书院的关系非常密切，到时候你请他们派一此老师过来也行啊！”

前些日子，孙元起从西北回来，在一堆信件里面发现了耶鲁、『迷』t的回电。他们首先对孙元起坚决反对美国zh『色』ng府要求续约的立场表示理解和同情，并承诺利用学校的影响力，积极推动美国zh『色』ng府废除该条约：其次，则希望孙元起能继续按照计划赴美，通过与美国zh『色』ng府面对面的交涉，来达到废约的目的。

孙元起自然能感受到他们的拳拳盛意，在申明自己立场、寄送相应的工作计划同时，把经世大学招收外国留学生的情况告诉他们，希望他们在废除条约之前，能够通过派遣留学生的方式，保持顺畅的学术交流。只是不知道自己此举，会不会影响到双方长达三四年的友好合作。

至于詹天佑所说“请耶鲁大学派遣老师过来。的事情，恐怕还要看耶鲁校方随后的反应，才能知道究竟可行不可行！

詹大牛又和孙元起仔细商量了一此合作中的细节问题，婉拒了留饭的邀请，拿着半包雨前龙井，才心满意足地去了。（未完待续。