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第165章 詹天佑的办法(1/2)

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当詹天佑信心满满的来到云南,勘探了怒江、高黎贡山等一系列地质奇观之后,他立刻就丧失了所有信心,这种地方修铁路,疯了吧,别说十年,一百年都修不通。

他真想撂挑子不干,可皇帝赶鸭子上架,他也没办法拒绝。于是开始想尽办法尝试新的办法,老的打隧道肯定不现实,这里的地质很不稳定,他得想办法爬山!

詹天佑想了几个月都没想明白,没有相关技术啊。他申请去瑞士考察,因为瑞士人有大量修建山区铁路的经验。还真给他找到了方法,瑞士有一种独有的爬山铁路技术,一共修建三条铁轨,中间一条是齿轮轨道,用齿轮带动火车,可以让火车爬上40度的陡峭山地。技术难题迎刃而解,接下来无非就是投资问题了。

他建议大汉铁路公司向瑞士购买相关专利使用权,很快得到通过。得到这些技术,甚至进口了大量瑞士的机器设备后,信心满满回国开工。这些技术,不但能用到跨越高黎贡山的铁路线上,云南大量其他山脉也能用这种方式爬过去,成本比开掘隧道要低很多。

刘勇强有一次跟英国公使聊天中提到了这条铁路,事后打听了一下,得知詹天佑用半年时间已经解决了技术问题,是通过引入瑞士技术,还颇有点失落。他以为詹天佑会自己发明技术呢,原来工程师最大的能力是协调各种技术问题,而不是搞发明创造啊。

总之铁路顺利开工,云南的问题都能解决,其他地方就不是什么问题了。

大汉四年,战争结束,整个国家立刻转入了超大规模的铁路建设中。这么庞大的国家,光是修建铁路用的钢材,就需要三十万吨的产能。

东北此时出现了几家新的钢铁厂,一开始并没有引起注意,但规模扩大很快。

算是施耐德这个巨头倒下的连锁反应之一。施耐德是纯粹的法国公司,离开之前,有上万法国技术人员在这里工作,而雇佣的本国工人将近十万人,年产钢材6万吨,生铁10万吨,是全世界最大的单一钢铁企业之一,之所以只是之一而不是第一,是因为美国卡内基钢铁公司现在是第一,这家公司产量达到7万吨,占美国260万吨钢产量中的3%,而且效益最好,正在飞速扩张。

施耐德倒下之后,大连造船厂接手了施耐德的资产,工厂和技术都能转让,但人却流失了很多,许多工作人员不习惯大连造船厂的管理模式,英国资本对工人比法国资本更狠,大概是因为法国人善于斗争吧。

其中一个在施耐德工作了十几年的技术人员,跟以前为施耐德供货的本地铁矿主和煤矿主联合起来,开办了一家私营铁厂。从一座高炉起家,借着这两年战争期间钢材价格暴涨的红利,两年间连续修建了五座最新式的贝塞麦冶炼炉,成本竟然比之前施耐德公司使用的托马斯炼钢炉更低。

一时间他很难挤进军工材料市场,但以三分之二的价格,同等的质量,很快抢占了战后铁路修建的市场,批量连续铸造钢轨,不但价格更低,利润还更高。

施耐德的倒下,让一些高资本、高技术壁垒的产业在东北扩散开来。大连造船厂仅仅是维持了施耐德的生产制造业务,而这些业务本身跟大连造船厂是重叠的,比如火炮加工,钢铁冶炼等等。

而且这个巨头战后立刻接到了海量军方订单,整整8艘8000吨级的铁甲舰,这个吨位的铁甲舰,现在已经无法在大汉列为一等了。因为大汉还决定打造4艘万吨级铁甲舰,其中两艘在英国生产,两艘在国内生产,大连造船厂只得到了一艘订单,另一艘是在马尾造船厂修建。

英国人得到了这批订单,因为两国现在正处于蜜月期。上海加尔各答大铁路的修建,用的也是英国借款,第三批一亿英镑的战争债券完全没有用到,只能投入建设中了,其中铁路得到了其中3000万英镑的投资,剩下的大多数投入军事建设中。

大汉将在广西、云南施行军屯制度,建立规模庞大的南方军团,总兵力与北方兵团基本相当,可以武装起100万大军。在这里设立军屯,是因为广西、云南相对贫穷,百姓当兵的意愿就高,种地加半兵役的军饷能让一个农民家庭过上体面的生活。而且也相对能打,广西兵通过太平天国运动,名声算是打出来了,云南兵虽然还没有,但理论上不会差。

主要还是用到了海军上,陆军只得到了1000万英镑合计3000多万两的拨款,而海军得到了6000万英镑,近两亿拨款,要用五年时间,新建20艘铁甲舰,其中16艘8000吨级铁甲舰,4艘万吨铁甲舰,建成之后,主力舰吨位将能跟法国一战。毕竟法国的铁甲舰中有大量巡洋舰,已经被海军认识到根本没有参加海战的资格,主力海战还得是重甲铁甲舰。

自铁甲舰问世之后,出现了两种造舰思路,一种是英式思路,英国人分为主力铁甲舰和普通巡洋舰,主力铁甲舰追求吨位和火力,巡洋舰则只追求速度,甚至不采取装甲防护或者很薄的防护装甲,主要用于巡航;可惜这次英国人没能引领世界海军潮流,其他国家追求的是装甲巡洋舰模式,既追求速度,也追求装甲,牺牲了一部分火力,目的是是兼顾巡洋和作战。

显然后一种方案比较节省费用,但不够专业。刘勇强决定采用英式方案,打造出纯粹的主力铁甲舰,巡洋舰退居二线,5000吨以下不再建造铁甲舰。5000吨级以上,也只是三等铁甲舰,真正的主力则是8000吨级的二等铁甲舰,以及万吨级的旗舰级。

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