0117章 拧紧工具的选择（1/2）

零部件供应链。

专项基金。

周景明说的这些东西都太过超前了，赵柯一时间听得云里雾里的，根本不清楚他说的是什么意思，只能一脸迷茫的看向周景明，苦笑着问道，“小周，你能不能慢点说，师兄跟不上你的思维。”

周景明笑了笑，“那我一个个解释。先说供应链吧，实际上这是一个概念很广的名词，涉及到供应商、制造商、零售商等方方面面，我所说的，实际上就只包含供应商与制造商。”

供应链的概念来源于RB的精益化生产，因为目前来说，国内的汽车工业并没有形成完整的销售网络，只是涉及到主机厂与各零部件供应商之间的双方业务，周景明说多了，赵柯反而会更加疑惑。

“咱们厂目前的零部件供应商，实际上很分散，而且合作关系极不稳定，我所说的零部件供应链，指的是发展出一批围绕我们厂生产的零部件供应商，我们是上游企业，他们作为下游企业满足我们的生产需求，简单地说，就是裙带关系。”

周景明所描述的供应链概念，实际上已经偏离了后世对于供应链的定义，但这个并不妨碍赵柯的理解，而且目前来说，想要真正的建立标准的供应链，条件还不成熟。

“这个我大概懂了，那你说的专项基金，又是怎么回事？”赵柯继续问道。

“专项基金实际上更好理解，就是咱们每卖出一辆小轿车，就从这辆车的利润中抽取一定的比例存起来，积少成多，如果遇到像胡厂长今天的情况，就可以动用专项基金里的钱来帮助他们。”

这一个专项基金的做法，还是周景明从桑塔纳车型的国产化中借鉴而来的，当年正是靠着这一笔钱，才使得国产化的百分比逐渐提升上来，很多小的零部件企业，也是靠着这笔资金生存了下来。

“把我们自己的钱，用给别的厂，这样做，是不是不合适呀？”赵柯很显然并没有理解周景明所说的精髓，只是潜意识认为这样做不合适。

“师兄，”周景明笑了笑，“你可能误解了我的意思。这笔钱并不是免费让零部件供应商使用的，既可以作为贷款借给他们，也可以用这笔钱，直接投资相应的工厂，让这些供应商干脆成为我们的子公司。”

后世的上汽集团，从零部件厂，到物流公司，再到销售公司，已经形成了一个庞大的集团产业，这些宝贵的经验，都是值得借鉴的。

“那我们这样做的好处是什么？”赵柯还是不明白，费了这么多事，到最后还不是便宜了那些零部件厂商？

周景明没办法，只能继续解释道，“最直接的，我之前不是跟你说过，车子的更新换代嘛，有强有力的供应商作为支持，咱们的更新换代会更加的容易，而且，等到后面，师兄你就会明白，拥有一个实力雄厚的零部件供应商，将会是一件多么重要的事情。”

国外的汽车巨头，诸如大众、通用等，除了自身的实力雄厚之外，他们的成功，绝对离不开那些下游的零部件厂商的支持。

“你说的这些我都理解了，但是这件事不是我能决定的，甚至也不是厂长一个人能决定的，我觉得你不要抱太大的希望。”赵柯苦笑着说道。

周景明也只是这么一提，倒没有真的想在这个时候就去实现，所以对于这样的结果也并没有多么失望，只是坦率地点了点头，“我知道，不过我还是希望师兄能跟厂长提一下，这件事办成了，对于咱们厂，绝对是百利而无一害的。”

从赵柯那里出来之后，周景明也没有耽误，直接就朝着图书馆走去，还剩下拧紧工具的选型工作没有完成，周景明希望今天就能把技改的初步方案定下来。

至于专项基金这件事，周景明也知道急不得，路还得一步一步走。实际上周景明来这里工作以后，所做的事情，都是有承接关系的，接下来只要等到技术改造完成，车型换代以及加强零部件供应商建设这两项工作，也就可以提上日程了。